Bajaj Pulsar financiamiento motos en Costa Rica

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HONDA
cbf 150s

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cbf150s

La CBF150S está diseñada para quienes buscan eficiencia, rendimiento y comodidad en la ciudad. Inyección PGM-Fi, 119,5 kg y asiento a 757 mm: la más liviana y accesible de las urbanas Honda, con parrilla de carga de fábrica.
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Potencia Y eficiencia

Motor OHC de 149 cc, monocilíndrico de 2 válvulas con 11.4 hp @ 8.000 rpm y 11.7 Nm @ 5.500 rpm e inyección electrónica PGM-Fi. Arranque limpio en frío y consumo estable sin ajustes de carburador.

Suspensión y frenos

Disco delantero de 240 mm con pinza hidráulica de doble pistón y tambor de 130 mm atrás. Llantas 80/100-18 y 90/90-18 de perfil alto para absorber irregularidades del pavimento.

Luces y detalles a tener en cuenta de la cbf150s

119,5 kg en seco y altura de asiento de 757 mm: la combinación más fácil de manejar de la gama para quien empieza o se mueve en presa. Tanque de 12,6 litros y parrilla de carga liviana.

Está equipada con:

Inyección electrónica PGM-Fi.

Freno de disco delantero de 240 mm con pinza de doble pistón.

Parrilla de carga liviana de fábrica.

Panel de instrumentos análogo con tacómetro e indicador de marcha.

Caja mecánica de 5 velocidades.

Arranque eléctrico.

Suspensión trasera de doble amortiguador.

4 horas de escuela de manejo Honda incluidas.

FICHA TÉCNICA

Motor

  • Descripción: Monocilíndrico, 4 tiempos, OHC, 2 válvulas.
  • Cilindrada: 149 cc.
  • Potencia máxima: 11.4 hp @ 8.000 rpm.
  • Torque: 11.7 Nm @ 5.500 rpm.
  • Refrigeración: Por aire.
  • Sistema de combustible: Inyección electrónica PGM-Fi.
  • N° de velocidades: 5 velocidades.
  • Transmisión final: Cadena.

ELÉCTRICOS

  • Tipo de arranque: Eléctrico.
  • Panel de instrumentos: Análogo, con tacómetro e indicador de marcha.
  • Luz principal: Halógena de 35 W.

CHASIS

  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica.
  • Suspensión trasera: Brazo basculante con doble amortiguador.
  • Freno delantero: Disco de 240 mm con pinza hidráulica de doble pistón.
  • Freno trasero: Tambor de 130 mm.
  • Rueda delantera: 80/100-18.
  • Rueda trasera: 90/90-18.

DIMENSIONES

  • Dimensión total (L x An x Al): 2.036 mm x 755 mm x 1.073 mm.
  • Distancia entre ejes: 1.311 mm.
  • Altura de asiento: 757 mm.
  • Capacidad del tanque: 12,6 litros.
  • Peso: 119,5 kg (en seco).

Datos según ficha técnica oficial Honda Costa Rica, modelo 2026. Especificaciones sujetas a cambio sin previo aviso.

Preguntas Frecuentes

¿Cuánto cuesta la CBF150S y qué incluye?

Precio sugerido: ₡1.075.000 (referencial). Además, incluye las primeras 4 horas de capacitación en la escuela de manejo Honda. Consultá el valor vigente y la disponibilidad con un asesor.
Es de las más lógicas de la gama para empezar: 119,5 kg en seco (la más liviana con caja de cambios), asiento a 757 mm que permite apoyar bien ambos pies, y una entrega suave de 11.4 hp sin sobresaltos. Sumá las 4 horas de escuela de manejo Honda incluidas en la compra.
Que no hay que aprender a manejar un cebador ni pagar sincronizaciones de carburador. La ECU dosifica el combustible según temperatura, altitud y carga, así que arranca en frío al primer toque y mantiene el consumo estable cuando subís de San José a Cartago o bajás al Pacífico. Esa es la diferencia principal frente a la Shadow 150 o la XBlade, que son carburadas.
Disco de 240 mm con pinza hidráulica de doble pistón adelante y tambor de 130 mm atrás. Además, para 119,5 kg y velocidad urbana es un conjunto sobrado: el doble pistón reparte mejor la presión sobre la pastilla y da un tacto progresivo, que es justo lo que necesita alguien que está aprendiendo a dosificar.
Panel análogo con tacómetro e indicador de marcha, arranque eléctrico y faro halógeno de 35 W. El tacómetro no es decorativo: en una moto que rinde su potencia a 8.000 rpm, ayuda a aprender en qué régimen cambiar de marcha sin castigar el motor.
Sí. Además, trae parrilla de carga liviana de fábrica, suspensión trasera de doble amortiguador que soporta mejor peso repartido y llantas de rin 18″ con perfil alto que aguantan bien el pavimento irregular. El tanque de 12,6 litros reduce las paradas a cargar.
Cambio de aceite y filtro, revisión de bujía y holgura de válvulas, limpieza del filtro de aire y tensión y lubricación de cadena. Al ser de inyección, no lleva ajuste de carburador; a cambio, ante una falla se diagnostica con escáner en taller Honda autorizado.
Garantía de referencia del fabricante; consultá las condiciones vigentes en Costa Rica. Sí se financia. Como somos distribuidores autorizados de Honda, Hero y Freedom, te conseguimos las cuotas más bajas del mercado, con financiamiento sin prima y sin fiador, incluida la Tasa Cero Credomatic. Llamá al 4002-0969, escribí por WhatsApp o ingresá a quieromimoto.com.

Aunque es una moto de entrada, tiene 149 cc; por eso, requiere licencia A2. La A1, en cambio, solo cubre hasta 125 cc. Podés revisar los requisitos en el COSEVI y, además, practicar en nuestra escuela de manejo. Así, cuando ya tengás la A2, también vas a poder manejar motos más grandes de hasta 500 cc.

Sí. Con 119,5 kg en seco y el asiento a 757 mm, se mueve fácil entre carros y es cómoda para parar en los semáforos. Además, la inyección responde bien en arranques repetidos. Por otro lado, su tanque de 12,6 litros alcanza para varios días de ciudad sin pasar por la bomba. Te explicamos por qué importa el peso de la moto en ciudad.

La CBF150S tiene inyección y es más liviana. En cambio, la CB160R Hornet tiene un poco más de cilindrada y disco trasero. Por eso, para ciudad la CBF es más práctica; si querés algo más deportivo, mirá la Hornet o la Xblade 160. La rival de Hero es la Hunk 150 RF. Por último, las dos Honda comparten la ventaja de tener repuestos fáciles de conseguir en todo el país.

Depende del plazo y de la prima. Por ejemplo, a 60 meses la cuota baja, aunque pagás más intereses en total. Por eso, usá la guía para calcular la cuota y compará plazos de financiamiento; después, un asesor te da el monto exacto. Además, si tenés tarjeta BAC, también podés pagarla en 24 cuotas sin intereses con Tasa Cero.