Bajaj Pulsar financiamiento motos en Costa Rica

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HONDA
Xblade 160

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xblade 160

La XBlade combina estilo y rendimiento en una moto ágil, perfecta para la ciudad. Estética robótica, faro LED con luz de emergencia y tablero digital con indicador de marcha, sobre un motor de 163 cc afinado para empujar desde abajo.
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Potencia Y eficiencia

Motor de 163 cc, 4 tiempos, monocilíndrico de 2 válvulas con 13.6 hp @ 8.000 rpm y 14.7 Nm @ 5.500 rpm. La tecnología HET prioriza rendimiento de combustible y empuje a bajas vueltas, justo el régimen de la ciudad.

Suspensión y frenos

Disco delantero de 276 mm con pinza hidráulica Nissin y tambor atrás. Horquilla telescópica y monoamortiguador trasero para una conducción firme y predecible.

Faro LED y Tablero Digital de la Honda Xblade 160

Iluminación principal LED, luz de emergencia y panel digital con indicador de marcha engranada. Llantas 80/100-17 y 130/70-17 y asiento a 795 mm.

Está equipada con:

Motor de 163 cc con tecnología HET de bajo consumo.

Freno de disco delantero de 276 mm con pinza Nissin.

Caja mecánica de 5 velocidades.

Faro principal LED.

Panel digital con indicador de marcha engranada.

Arranque eléctrico y de patada.

4 horas de escuela de manejo Honda incluidas.

FICHA TÉCNICA

Motor

  • Descripción: Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas.
  • Cilindrada: 163 cc.
  • Potencia máxima: 13.6 hp @ 8.000 rpm.
  • Torque: 14.7 Nm @ 5.500 rpm.
  • Refrigeración: Por aire.
  • Sistema de combustible: Carburador con tecnología HET.
  • N° de velocidades: 5 velocidades.
  • Transmisión final: Cadena.

ELÉCTRICOS

  • Tipo de arranque: Eléctrico y mecánico (patada de respaldo).
  • Panel de instrumentos: Digital, con indicador de marcha engranada.
  • Luz principal: LED.
  • Luz de emergencia: Sí, intermitentes de emergencia.

CHASIS

  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica.
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador.
  • Freno delantero: Disco de 276 mm con pinza hidráulica Nissin.
  • Freno trasero: Tambor.
  • Rueda delantera: 80/100-17.
  • Rueda trasera: 130/70-17.

DIMENSIONES

  • Dimensión total (L x An x Al): 2.013 mm x 786 mm x 1.115 mm.
  • Distancia entre ejes: 1.347 mm.
  • Altura de asiento: 795 mm.
  • Distancia libre al suelo: 160 mm.
  • Capacidad del tanque: 12 litros.
  • Peso: 144 kg (en orden de marcha).

Datos según ficha técnica oficial Honda Costa Rica, modelo 2026. Especificaciones sujetas a cambio sin previo aviso.

Preguntas Frecuentes

¿Cuánto cuesta la XBlade y qué incluye?

Precio sugerido: ₡1.225.000 (referencial). Incluye las primeras 4 horas de capacitación en la escuela de manejo Honda. Consultá el valor vigente y la disponibilidad con un asesor.
Porque están afinadas para objetivos distintos. La XBlade rinde 13.6 hp @ 8.000 rpm pero entrega su torque máximo de 14.7 Nm a solo 5.500 rpm: empuja antes, que es lo que se aprovecha entre semáforos. La CB160R llega a 15 hp @ 8.500 rpm con el pico de torque a 6.500 rpm: rinde más cuando la exigís de vueltas.
Nissin es el fabricante japonés de sistemas de frenado que equipa de fábrica a buena parte de la gama Honda; garantiza tolerancias y repuestos consistentes. Los 276 mm de diámetro son grandes para una 163 cc: mayor brazo de palanca y mayor superficie de disipación, lo que se traduce en frenadas cortas y menos fatiga del sistema en descensos.
Para uso urbano, no. El grueso de la frenada la hace la rueda delantera por transferencia de peso, y el tambor trasero es progresivo y difícil de bloquear, lo que ayuda al piloto que va aprendiendo. Es sellado, así que aguanta bien lluvia y polvo. Si querés disco atrás con reparto CBS, la CB160R Hornet lo trae.
Faro principal LED, luz de emergencia, panel de instrumentos digital con indicador de marcha engranada y arranque eléctrico con patada de respaldo. El indicador de marcha es útil para no viajar en una marcha larga a bajas vueltas, que es donde más se castiga el motor.
Los 144 kg se sienten estables a velocidad de crucero y en frenadas, y la distancia entre ejes de 1.347 mm da aplomo en línea recta. La contrapartida es que es la más pesada de las sport de entrada de la gama, así que en maniobras a paso de hombre pide un poco más de muñeca que una Navi o una CBF150S.
Cambio de aceite y filtro, revisión de bujía y holgura de válvulas, limpieza y sincronización de carburador, y ajuste del cable de acelerador. Sumá tensión y lubricación de cadena cada 500-1.000 km según uso, y revisión de pastillas del disco delantero, que es el que más trabaja.
Garantía de referencia del fabricante; consultá las condiciones vigentes en Costa Rica. Sí se financia. Como somos distribuidores autorizados de Honda, Hero y Freedom, te conseguimos las cuotas más bajas del mercado, con financiamiento sin prima y sin fiador, incluida la Tasa Cero Credomatic. Llamá al 4002-0969, escribí por WhatsApp o ingresá a quieromimoto.com.

La Xblade tiene 163 cc; por lo tanto, necesitás licencia A2, que cubre hasta 500 cc. La A1, en cambio, solo alcanza 125 cc. Los requisitos para sacarla están en el COSEVI. Además, con la A2 vas a poder manejar después cualquier moto de hasta 500 cc.

Sirve para las dos. Sus 163 cc mantienen velocidad de carretera y el tanque de 12 litros da buena autonomía. Sin embargo, con pasajero y en cuestas largas vas a sentir el límite de una 160; por eso, si viajás mucho, mirá la CB 190R. En cambio, para el día a día en ciudad, la Xblade te queda sobrada.

Las dos son naked de 160. La Xblade destaca por su diseño agresivo y el respaldo de Honda en repuestos; en cambio, la Hero Hunk 160R suele traer más equipamiento por el precio. Además, compará con la CB160R Hornet, que comparte motor. Te puede ayudar leer el mito de la marca vs. el respaldo local.

Depende del precio vigente, del plazo y de si das prima. Por eso, empezá con nuestra guía para calcular la cuota de tu moto. Además, si tenés tarjeta BAC, con Tasa Cero la podés pagar en 24 cuotas sin intereses. Por otro lado, si no tenés BAC, podés optar por financiamiento sin prima y sin fiador.