CYCLONE RX401 2027

Descripción

Lo primero que destaca es que no es monocilíndrica, sino bicilíndrica (dos cilindros) y DOHC. En español: esto significa que la moto vibra mucho menos cuando vas a alta velocidad comparada con una de un solo pistón. Vas a viajar más descansado.

Entrega 42.2 HP a 9500 RPM. Para que tengas una referencia, esta potencia es suficiente para mantener velocidades de autopista sin forzar el motor y, lo más importante, tener respuesta de sobra para adelantar vehículos pesados sin sufrir. Además, al ser refrigerada por líquido, no se va a recalentar si te toca un trancón pesado o si le exiges en subida.

Inyección Bosch y autonomía para rutas largas

Uno de los puntos más fuertes de esta moto es su sistema de alimentación. Viene con inyección electrónica (EFI) de la marca Bosch. Esto es garantía de que la moto prende rápido en frío, regula bien la gasolina y no falla por cambios de altura.

Pero lo que realmente le va a gustar a los viajeros es el tanque: 19 litros. Es una capacidad enorme para este segmento. Básicamente, te permite hacer tramos muy largos sin estar estresado buscando una gasolinera a cada rato. Sumado a la caja de 6 velocidades, puedes llevar el motor relajado en carretera para ahorrar combustible.

Suspensión

Aquí es donde se nota que es una moto pensada para la aventura y no solo para la foto.

• Adelante: Trae horquilla invertida ajustable. Esto le da mucha más rigidez a la dirección y absorbe mejor los huecos que una suspensión convencional.

• Atrás: Monoamortiguador que también puedes ajustar. Clave si vas a llevar pasajero o maletas, para que la moto no se «siente».

Las llantas tienen la medida clásica de aventura: rin 19 adelante y 17 atrás. Esto te da buen control en tierra sin sacrificar la agilidad en el asfalto.

Frenos: Seguridad real

En motos de este peso (215 kg), frenar es tan importante como acelerar. Esta moto viene muy bien equipada con doble disco delantero, algo que no se ve en todas las 400. Eso, sumado al sistema ABS en ambas ruedas, te da la tranquilidad de que la llanta no se va a bloquear si tienes que frenar de emergencia en piso mojado o con arena.