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ZFORCE 800 EX EPS

SKU: 14887 Categorías: , ,

$19,900.00

El manual de usuario de la ZForce 800, puede ser de gran utilidad para saber manejarlo correctamente, así como para poder entender todo acerca de su ficha técnica.

Manual de usuario ZForce 800

Descripción

La ZForce 800 EX EPS, es un biplaza al lado de la familia de productos CFMOTO. Cuenta con un diseño actualizado que incluye un nuevo chasis y potencia de motor de flexión muscular. Combina el placer de conducir con el valor óptimo para todo aquel que decida manejarlo.

Ofrece además la más divertida y única experiencia funcional detrás del volante en su clase. La configuración, puede estar sujeta a cambios debido a las leyes y regulaciones locales en diferentes países y regiones. Si deseas saber más acerca de esta increíble máquina, lo sabrás más adelante.

ZForce 800 EX EPS: Motor y Chasis

El motor de ZForce EX EPS, es un tipo de motor en V con cilindro doble; así como con refrigeración por líquido. Es de 4 tiempos, tiene SOHC, y 8 válvulas. Cuenta con un desplazamiento de 800 cc, y un diámetro por carrera de 91.00 mm x 61.5 mm.

Posee también una compresión de 10.3:1, un encendido de ECU, una transmisión de CVT y un suministro de combustible de EFI. Además, cuenta con un tipo de chasis de acondicionamiento conmutable 2WD/4WD.

Frenos y suspensión

La ZForce 800 EX EPS posee dos tipos de frenos, el delantero y el trasero. Tanto el freno delantero, como el trasero, son hidráulicos.

Luego, se encuentra la suspensión que también posee una suspensión delantera y una suspensión trasera, ambas suspensiones son independientes, y de doble brazo.

En relación con los amortiguadores, estos son de resorte de gas, así como de aceite y resorte espiral. En cuanto a los amortiguadores traseros, estos tienen aleación de aluminio.

Si deseas una ZForce 800 EX EPS, debes saber que, es una excelente opción para las personas que viven en ciudades más pequeñas. Este se diferencia de los demás por tener una gran potencia, así como por contar con frenos hidráulicos y una suspensión totalmente independiente y de doble brazo.

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