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400 NK

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Descripción

Motocicleta 400 NK

La motocicleta 400 NK, tiene un diseñado bastante atractivo, además de que es una de las motos que fue diseñada de forma exclusiva a todos aquellos con carnet A2. Por otro lado, tiene un moderno diseño, así como una apariencia impresionante.

Comparte ciertas similitudes con la motocicleta 650, por lo que puede ser un poco más pesada, además de ello, es bicilíndrico, así como una refrigeración líquida y una alimentación por medio de inyección electrónica. La potencia, es de 41 caballos de fuerza.

Motocicleta 400 NK: Motor y chasis

Los aspectos más detallados de la motocicleta 400 NK son los siguientes; la cilindrada exacta es de 400 cc, su tipo es de 4 T. Cuenta con una disposición en línea, con una distribución de DOHC (doble árbol de levas), con 2 cilindros y sus válvulas por cilindro son de 4.

Posee una alimentación de inyección electrónica EFI Bosch System; su refrigeración de agua, por otra parte, está el diámetro por carrera que es de 68.4 mm x 54.5 mm, así como también, tiene una compresión de 11.1:1.

Cuenta con una potencia máxima declarada de 41 CV a 9.500 rpm, par máximo declarado 34.4 Nm a 7.650 rpm. El combustible de la motocicleta 400 NK, debe ser gasolina sin plomo 95, la normativa anticontaminación euro4, en cuanto al encendido este es eléctrico CDI.

Además de ello, la transmisión primaria es de cascada de engranajes, así como de cadena y de embrague multidisco y húmedo. Tiene, además, un accionamiento mecánico y 6 tipos de marcha.

Haciendo referencia al chasis de la motocicleta 400 NK, este es un tipo de chasis que contiene una estructura tubular de acero.

Frenos y suspensión

Por último, tenemos los frenos y la suspensión. Primeramente, están los frenos, que son dos los frenos delanteros y los frenos traseros-

Los frenos delanteros su modelo es J.Juan, y cuentan con un sistema de 2 discos lobulados, un diámetro de 300 mm, y una Pinza J.Juan  de 2 pistones. Luego está el freno trasero, al igual que el anterior su modelo es J.Juan y cuentas también con un sistema de disco lobulado, con un diámetro de 240 mm y una pinza de  monopistón.

En cuanto a la suspensión, hay una suspensión delantera y una trasera. La suspensión delantera, su tipo de suspensión delantera es de horquilla telescópica convencional, de modelo Kayaba, con un diámetro de barras de 41 mm y contiene un recorrido de 120mm.

Mientras que, la suspensión trasera, es de doble brazo basculante y de material de acero; así como de monoamortiguador.

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